Une étude de DP World révèle que les tensions géopolitiques et l’inflation sont les principaux facteurs qui affectent les transporteurs. Les technologies numériques sont considérées comme un moteur important de l’efficacité et de la réduction des goulots d’étranglement.
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Tate & Lyle a récemment connu une baisse de volume en raison des problèmes de chaîne d’approvisionnement. Comment l’apprentissage automatique peut-il aider à réduire ces perturbations?
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Shippeo, spécialiste de la supply chain, a annoncé cette semaine avoir levé 40 millions d’euros pour accélérer son développement à l’international.
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Les PME doivent s’adapter à de nouveaux environnements commerciaux et de vente pour accueillir et gagner plus de clients.
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La guerre en Ukraine a des conséquences humanitaires et économiques importantes, notamment en matière de profonde désorganisation des chaînes logistiques. Quelles sont les nouvelles solutions pour sécuriser les flux en amont et en aval ?
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Leclerc s’engage dans une démarche de développement durable et d’optimisation des flux logistiques en signant un contrat de partenariat avec Euro Pool System.
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Avec la guerre en Ukraine et la crise sanitaire, les entreprises européennes sont contraintes de relocaliser une partie de leur production. Découvrez le rapport de JLL sur le potentiel de la relocalisation en EMEA.
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Les entreprises européennes relocalisent une partie de leur production vers la Roumanie, la Turquie et le Maroc, en raison des perturbations des supply chains.
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Savoye, fournisseur de solutions robotisées et logicielles, a décidé d’héberger Odatio, son logiciel pour la supply chain, sur la plateforme cloud Azure de Microsoft pour améliorer ses chaînes d’approvisionnement.
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DACHSER a réalisé un chiffre d’affaires record de plus de 7 milliards d’euros en 2021, grâce à l’augmentation des envois et des tonnages à l’échelle du Groupe.
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La pandémie de Covid-19 a eu des conséquences importantes sur la chaîne d’approvisionnement et la logistique, notamment l’accumulation des stocks et la saturation des entrepôts.
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La mondialisation de la consommation a conduit à une dépendance aux conteneurs pour le transport des biens. La pandémie et ses conséquences économiques ont mis à mal ce système et provoqué des pénuries de biens, des hausses de coûts et des retards de livraison. Découvrez comment l’utilisation de technologies telles que l’analyse des données et l’apprentissage automatique peut aider à gérer cette situation.
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La pandémie de coronavirus a eu un impact considérable sur la chaîne d’approvisionnement et la logistique, avec des entrepôts remplis de matériel de protection individuelle (PPE) inutilisable, entraînant une disponibilité réduite dans les supermarchés.
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Les spécialistes de la chaîne d’approvisionnement et de la distribution ont averti que des millions de palettes de PPE inutilisables s’accumulent dans les entrepôts et entraînent des pénuries de produits frais dans les supermarchés.
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Les conséquences de l’ouragan en Colombie-Britannique ont eu un impact considérable sur les chaînes d’approvisionnement de la province et du Canada.
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La pandémie de Covid-19 a révélé la fragilité des chaînes d’approvisionnement mondiales et a entraîné une pénurie de capacité d’expédition, affectant particulièrement les consommateurs en Nouvelle-Zélande.
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